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2018AEIS考试日期的临近,随之而来的家长前来询问AEIS考试报名要求,哪里可以找到AEIS真题,同学们则想了解新加坡留学快讯,为了让同学们更好的适应新加坡,今天AEIS中国培训基地小编分享:据新加坡陆路交通管理局(LTA)的一项调查显示,新加坡使用公共交通的人数持续增长,而2016年,私人车辆的出行量在近20年首次下降。
LTA调查报告
根据2016年至2017年进行的访谈调查,与2012年相比,新加坡人的出行需求增加了5%,达到1540万次。
公共汽车和地铁出行从2012年的550万次攀升至2016年的610万次,同年私人汽车出行自1997年以来首次下降。
在2016年,私人汽车的日出行量仅为420万次,比2012年的480万次减少了13%。同时,汽车拥有率也下降了,只有39%的家庭表示他们拥有汽车,低于2012年的46%。
在早高峰时期,公共交通的份额则从2012年的63%上升到2016年的67%。LTA预计,到2030年,75%的人会选择公共交通出行。
然而,新加坡国立大学交通研究人员 Lee Der-Horng认为,人们从私家车向公共交通的转变还不够明显,他建议新的自动道路缴费系统(ERP2.0)的定价可以进行微调,并进一步解决汽车拥堵的问题。

现在,新加坡人通勤时间也越来越短,每天20公里以下的出行在一小时内完成的比例从2012年的76%增加到去年的79%,2030年有望增加到85%。
私人出租汽车服务的出现,以及电动车这样的交通方式的出现,也对人们的出现产生了影响,出租车和私家车的出行次数从2012年的80万次增加到2016年的100万次。
全球第一的交通系统
咨询公司麦肯锡( McKinsey ) 一份报告显示,与世界上24个主要城市相比,新加坡拥有最好、最实惠的公共交通系统。
这份报告主要针对全球范围内的24个城市进行评估,评估指标超过89个,最主要的参考标准是:实用性、可负担性、效率、便利性和可持续性。
报告涵盖了所有的交通方式,比如个人交通、公共交通、共享交通、骑自行车或者步行等等。
新加坡目前是公共交通最优秀的城市,在运输效率和安全方面也取得了很好的成绩。
“新加坡创造了一流的公共交通系统,交通便利、高效、方便,同时不会让民众负担不起。”报告说。
新加坡公共交通类型
1.公共汽车(巴士)
新加坡新捷运公司(SBS Transit)是新加坡的主要巴士运营商,拥有250条巴士线路,占新加坡定时巴士市场份额的75%。该公司所提供的便捷巴士路线遍及全新加坡,甚至定期往返岛内最偏远的地区。其大部分巴士都配备有空调设备,并提供干线、支线、快速、镇联(Townlink)和优质巴士等巴士服务。
2.新加坡地铁(SMRT)
新加坡地铁(SMRT)除了运营新加坡的地铁系统外,也运营主要在新加坡北部的巴士服务。作为新加坡公众交通系统的一部分,新加坡地铁和新捷运共同负责巴士服务。新加坡地铁拥有近1,000 辆巴士,98条巴士线路的服务,同新捷运一样,它也提供干线、支线、和优质巴士等服务。
3.新加坡地铁(MTR)
新加坡地铁系统(MRT)可能是除了德士之外周游新加坡最快捷的方式。新加坡地铁系统不仅是世界上最清洁的运输系统之一,还让旅客欣赏到腹地及城市地区的美景,而且几乎可以到达新加坡的任何角落。
新加坡公共交通为什么发达?
新加坡公共交通的发达离不开政府对于私人购买车辆的限制。
1.拥车证
为了限制车辆,解决交通拥堵。从1990年开始,新加坡则对车辆实行定额分配制。
按照规定,个人在购买新车时,必须首先向政府提出申请,投标购买一张有效期为10年的拥车证。10年期满后,驾车者无论是继续用车还是另购新车,都必须支付另外一笔费用。
今年7月,各种车辆的价格如下:
中小型汽车组(A组)成价下跌9110新元(跌26.7%),报2万5000新元。
大型和豪华车组(B组)成价下跌2900新元(跌8.55%),报3万1000新元。
一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价也下跌3399新元(跌9.88%),报3万1001新元。
虽然今年以来,拥车证价格持续下跌,但是政府要求所有车辆必须接受微细颗粒排放量检测,届时,新加坡政府对于拥车证的发放只会越来越严格,这也是大多数人选择公共交通的重要原因。
2.ERP系统
新加坡所有车辆都装有电子信息卡。车载阅卡器是固定于汽车内或摩托车上的收费器,与每辆车的车牌号对应。驾驶者可以在公共交通“一卡通”中充值后插入自己的阅卡器内,阅卡器将显示一卡通内余额和驶过路段收费额。
新加坡ERP系统自实行以来,已经有了诸多改善。最早的时候,只要在电子公路收费时间内进入繁忙路段的车辆,都要“论次收费”,难以根据实际车流量来进行即时调控。
随着技术的发展,ERP也越来越灵活了。近几年来,已经可以根据车辆平均速度来调整收费标准,平均车速快时则少收,平均车速慢时则多收。
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