新加坡南洋理工大学学生初创企业构建了用于防大流行的机器人

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　　新加坡南洋理工大学(NTU新加坡)的一家学生创业公司已经开发了自动驾驶机器人车队，该机器人以更智能，更环保，更无接触的方式交付，使其成为大流行时的安全选择。

　　自2020年6月(新加坡开始从断路器退出出口的第一阶段)以来，这些四轮电动机器人称为FoodBot，它们已在NTU校园内交付了6,000份午餐和晚餐订单。它的试点工作是通过由Wecome开发的食品配送移动应用Cates进行的，这是另一家在NTU孵化的初创公司。

　　FoodBot是Whiz Mobility的创想，Whiz Mobility是一家学生创业公司，它源于NTU旗舰跨学科本科工程计划Renaissance Engineering Program(REP)。第一个原型是在NTU Smart Campus(新技术的实际测试平台)上设计和建造的。Whiz Mobility现在在裕廊创新区Launchpad @裕廊创新区的制造商空间之外运营，该区毗邻Clean Technology Park NTU校园。

　　每个FoodBot的设计负载均为50公斤。在预先映射的投放路线上，它以5km / h的安全速度行驶-人行人的平均步行速度。由REP学生开发的车载摄像头和算法可帮助其在人和物体周围导航。

　　在摄像机上捕获的素材被馈送到算法，以不断提高其性能。Whiz的监督团队实时监控摄像机的进给，因此通常出于安全原因，他们可以在必要时控制机器人的动作。

　　Whiz Mobility的三年级创始人兼创始人兼首席执行官Melvin Foo说：“ FoodBot代表了市场上更清洁，更智能的送货选择，对我们来说是一个工程梦想。从3D打印零件到自行设计的定制印刷电路板，机器人的几乎每个零件都是由我们制造的。我们还编写了自己的机器人软件，车队管理软件和算法。

　　“开发FoodBot的过程一直是一个令人沮丧的经历，我们很感谢NTU所提供的资源，指导和支持，例如NTU计算机科学与工程学院的学生创业计划。”

　　NTU副总裁兼教务长Ling San教授说：“ Whiz Mobility建造的FoodBots是NTU完全制造的产品，是创新，跨学科合作和企业家思维的典范-所有这些都是该计划的目标。最近宣布的NTU 2025战略计划。它还显示了NTU智能园区是研究和测试新的智能技术以丰富和改善我们的学习，工作和生活方式的理想场所。”

　　吞噬一部分外卖市场

　　Whiz于2018年首次推出，它是一款自动踏板车原型，在Infocomm Media Development Authority(IMDA)组织的2019年青年创新奖中获得了五分之二的奖项。但是，新加坡当局后来出台的《个人出行设备条例》迫使他们重新考虑自己的方向。

　　到2019年12月，由8名学生组成的团队-NTU的7名学生和新加坡科技设计大学(SUTD)的1名学生-已通过FoodBot进入食品外卖市场。事实证明，此举是及时的，由于COVID-19爆发，需要提供粮食。他们于去年4月在断路器期间建造了他们的第一个机器人，此后，机队已发展到5个机器人。

　　自2020年6月开始试点运送服务以来，Whizz的运送机器人一直在NTU校园内选择路线，在那里，机器人运送的效率比人工运送的效率更高。最近，FoodBots已从校园外运送到附近的CleanTech公园。

　　用户只需要通过Cates移动应用订购食物并选择从哪个位置收集食物。订单准备就绪后，商人将其加载到停在食堂或餐厅附近的FoodBot中。然后，机器人行进到选定的收集点。

　　作为飞行员的扩展，由五个机器人组成的团队现在还从下午3点到下午4点将通过Cates订购的泡泡茶运送到校园中的选定位置。

　　Whiz现在正在与食品和饮料合作伙伴就潜在的合作进行谈判，并正在探索将其服务范围扩展到非食品合作伙伴的选择，并与更多的试验合作伙伴，促进者和聚合者合作。

　　这家初创公司还希望扩大其团队，目前包括南大学生Victor Gwee，Zechary Hoe，Herp Peng Leng，Lakshyajeet Dwivedee和SUTD学生Ho Rui En。

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